为钱服务的互联网独角兽，打得是你死我活的流量战争。

月初回上海休假，某晚临时被朋友拉去救场，和交通执法的警官一起，录了5分钟访谈，话题是如果和规范网约车市场。作为一个假上海人，其实我的网约车经验并不多。于是在去电视台的路上，打电话问了一位资深用户。她从单纯的用户体验、到背后的金融运作，再引申到其他互联网+的产业，给我详尽分析阐述了她的观点。当然，我在片场一共说了不到十句话，没法转述其精髓，只是被强制启发了思维。

美团在上海运营网约车已经一个月有余。这一个月之内，摩拜被招安，滴滴开始送外卖，阿里无人车上路，中兴爆了个头条，而头条默默地关了很多账号。神州的IT界真是不缺看点。

那天在电视台和编导及嘉宾领了盒饭，边吃边聊起了祖国那些让我们自豪的互联网大厂。想到一个问题，为什么国外的FLAG（脸书，领英，亚马逊，谷歌）加上微软、苹果，都在某个领域享有霸权；而中国任何一个细分的市场上都有至少两家在互怼并抄袭着？为什么那些硅谷的公司能自我管理，保持一定的用户满意度（当然facebook最近栽了），而中国的互联网企业总是被对手泼完脏水，再被用户各种吐槽？

有人说，是因为国外那些独角兽的创始人有“情怀”，比如Elon Musk。而在中国，情怀不能当饭吃，最终还是要投入资本的怀抱。我觉得这说得太含蓄了。国外那些科技公司，真的就是搞科技的公司；他们说以人为本，真的就是以人为本的。而中国创立一个科技公司，有几个不是为了拿投资为了被收购的？所以他们不在乎打价格战，不遗余力补贴用户。等圈了地，自然就有上游买单，等通吃了，自然可以反撸用户。这些打着科技旗号的金融公司，最拿手的就是干掉那些有情怀的对手。我听说过的，比如还不错的优步，还不错的一号店，都已经成了历史。

如今，头条们在打百团、单车和网约车们已经打过的战争。一轮又一轮地烧钱，继续推进着中国的互联网繁荣。待到风口上热钱烧尽，那些资本大鳄应该会开一瓶83年的鸿茅，吟一句“对韭当割，人生几何”吧。