2017共享单车大数据报告
随着智能手机的普及和手机用户的普及，共享自行车作为城市交通系统的重要组成部分，具有环保，方便，高效，经济，环保的特点。
作为城市共享交通系统的重要组成部分，2016年环保，便捷，高效，环保的自行车共享行业用户总数达到2030万，全国运营市场达11.5亿元。
基于上述背景，tecdat研究人员分析了北京共享自行车的数据，并探讨了“ 最后一英里旅行 ”解决方案的数据，概述了共用自行车使用和用户出行的现状。
填补公共交通差距：解决“两公里旅行难”
从在不同时间段骑自行车的使用来看，早上8点和下午6点的汽车高峰是早晚高峰时段的峰值，具有M型分布。早上和晚上高峰期的订单量占总日数约40％的订单。
从骑行距离的分布情况来看，我们发现主要焦点在200-1500米，解决了近80％的用户“两公里内行程”难度较大，具有短途旅行和短距离连接，大大提高旅行效果效率，也有效地补充了长途旅行。
大多数都位于购物区，目的地更有趣和多样化
从骑车的角度来看，我们发现人口稠密的地区包括国贸，大王路，建外街和王府井。
从旅行的角度来看，自行车目的地的路径大多是商业区，交通频率在一定程度上反映了某一特定区域的商业化程度。
与长途旅行相比，短途目的地更有趣和多样化，同时满足消费者对高频和多次迷你旅行的需求。用户骑自行车的主要目的地是休闲，购物，餐饮商业区。
结论
共享自行车数据可以实时表达城市的密度以及居住地和工作地点之间的交通动态。同时，公共交通得到了补充，大大提高了公共交通的效率。
由于城市基础设施资源的稀缺性，将旅行作为城市公共交通的“潜在替代品”，也有助于整个共享产业的快速发展。
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