新型防水滑环结构和特点的讲解

这种防水滑环主要是针对目前生产技术中的缺陷，而设计的一种新型滑环。其内部组件主要包括转子、位于转子内部的定子以及固定安装定子的底架等。而这种新型防水滑环的结构和工作原理为：定子固定安装在底架上的回转中心处，转子通过轴承与定子转动配合，回转平台通过传动杆带动定子转动，输入电缆传入定子内的内孔以设置在定子上的镀金导电环连接，从而将电源和输入电信号导入。

　　而安装防水滑环转子的支架上需要固定许多金合金刷丝，这些刷丝与导电环相接触滑动，实现电源及点信号的传输。另外，在防水滑环的转子外套有密封铝合金筒，转子与其通过螺栓固定，并使用工业密封胶进行密封。在防水滑环的密封铝合金筒上设有若干输出接电桩，这些接电桩通过电缆与铝合金筒相连接，从而是防水滑环实现电源及电信号的传输。

这种新型防水滑环的组件接触材料主要采用贵金属和超硬镀金处理，在接触方式上采用了族刷式多点接触，因此，这种防水滑环接触可靠，发热量小，摩擦阻力矩小，运转稳定，耐磨寿命长，接触电阻小，电阻波动小，具有优良的传输性能。另外，其外壳材料采用铝合金，既满足导电环强度要求，且散热快，在通过较大的电流时，无需另外考虑散热。同时，防水滑环采用内部走线强、弱电分开和特殊屏蔽模块，因而适用于港口轮胎起重机所要求的，既传输动力电源，又要传输各种微电控制信号。此外，新型防水滑环的防水设计，出线采用防水格兰，因而适用于港口轮胎起重机，在港口、码头、货场等的恶劣环境下的工作条件。导电环组件采用中空结构，有利于港口轮胎起重机在导电滑环中间传输流体介质，例如压缩空气、液压油。详情可参考默孚龙：https://www.moflon.cn/