造车人和程序员

我所理解的造车，价值分工有5个环节：原材料（钢铁、油漆、塑料、玻璃）、元器件（车胎、车窗、发动机）、组装整车、销售给消费者、出租载人拉货。

出租，出租车、滴滴打车、大巴，会使用，有相关营业执照就能开工赚钱。出租车和大巴稍微难一些，滴滴打车这种，很容易获得权限，开始赚钱。
销售，销售是个技巧活。车的质量是基础，企业品牌过关，后面就看销售能力。
组装整车，这个环节稍微简单一点。可能是我比较理想化，有了各种器件和客户需求，组合起来就可以成为成品。在车这个领域，稍微难一些，安全法规过多。
元器件，这个生产环节很需要水平，尤其是发动机这种。车胎车窗这种，倒不是核心。
原材料，钢铁油漆这种，资源密集型，更多需要渠道、权力。

造车，自己并不是太懂，只是最近突然想到造车人这3个词。
归根结底，是因为自己作为一名互联网产业中的“程序员”，从事的是“智力型生产制造”，更加偏重“组装”。
核心的CPU、操作系统等等，我们都是研究和使用。
工作侧重在：学习、使用、投入生产。
在我看来，大部分的程序员做的更多是“组装”这个环节的生意，原材料就是互联网和教科书上的各种知识源码理论，Java程序员这种，API框架工具更多一些。
我们吸收知识，利用各种工具，根据公司和市场的需求，产生一个个的APP/Web网站/小程序等。
还有一些程序员，做的相对高端一些，他们会参与飞机航班之间的调度算法，红绿灯智能化交通管理机制，借款人的金融审核风控模型。

互联网是一个框子，什么都朝里面装，与无数的行业领域接触融合，进而是无数的人才加入，供给的增加，导致供给端的竞争大幅度增加。
不少人35岁以前可能就不得不转行了。

作为一名从业者，一直都感觉到职业危机，因为新加入的大学生实在太多，都为高薪而来，纵使加班劳坏身体也在所不惜。
如果有一天，我不再胜任高薪资的程序员，或厌倦了重复的劳动，或知识没有及时跟上时代，离开了岗位，我能做什么呢？
软件互联网的组装人。

几十年来，市场上一直都有无数的应用开发需求。
通用的，微信百度淘宝强者占居，而且强者恒强。
垂直行业的，餐饮SaaS、人事SaaS、打车软件等。
零散化的，小程序开发、官网开发、招投标系统开发、美发预约。

为什么有机遇呢?
市场需求太大、时代变化总是有需求、互联网信息化还在持续推进、低端产业利润不足导致大厂不会参与。
更多的公司，都是从技术外包、需求定制、私活接单起家，有了第一桶金之后，再尝试标准备产品，比如广告投放产品、P2P网贷产品、超市零售小程序等。

为什么可行呢？
利润虽不太高，但总比打工强。
技术起家，投入金钱类资源少，亏本风险很小。
比较适合个体户，普通人的创业起家，非VC投资爆发型

难点在哪呢？
客户、客户、客户。
人脉资源、销售能力。
组装流程的标准化和高度复用。P2P网贷小程序和票据理财小程序，有大量相同的流程。
体力劳动。软件类产品，最大优势是可以灵活改动，最大缺陷也是，正所谓“盈亏同源”。客户会一直让你改，改到他满意为止。

为什么我能行？
根据自己的兴趣爱好、技术积累、业务沉淀、人脉，做互联网产业的组装者，常见的技术外包，起家是没问题的。
如果若干年后，咱去做这个了，提前定1个小目标，第1年的收入达到工作时税前收入的35%为及格，50%为良，80%为优。

未完待续...