自动驾驶应用场景与商业化路径（2020）-中国电动汽车百人会.pdf

目前，国内外已经开展了不同程度的自动驾驶商业化示范。-方面是掌握有核心技术的企业，选择在特定领域展开的试运营服务；另一方面，一些国家或城市提出支持政策，准许企业开展自动驾驶商业化应用的部署，加快自动驾驶产业发展，提升商业化应用的日程。
企业方面，比如Waymo、优步、nuTonomy，WeRide.ai 等企业已经开展自动驾驶网约车的试运营服务，其中Waymo开始尝试向乘客收取费用。来自法国的Navya及EasyMile公司则是推出自动驾驶巴士，并在全球多个城市启动了相应的试运营计划。中国初创公司图森未来、主线科技将自动驾驶汽车的应用场景选择在港口物流方面，并纷纷与国内的港口建立合作展开试运营工作。
除了企业之外，也有部分国家及城市对自动驾驶商业化展开了相应的布局（见表1-1）。比如美国在联邦层面出台自动驾驶政策，对自动驾驶的安全设计、开发、测试和应用等提出制度框架，为各州推动自动驾驶提供了指导，如加州、内华达州已经进行了相关立法，准许企业申请开展自动驾驶运营服务。日本提出自动驾驶汽车商用化时间表，制定关于自动驾驶的战略革新创造的研究计划来具体落实自动驾驶汽车，在2017年4月至2018年3月制定面向实现高度自动驾驶的*整*度完善纲要。新加坡交通部表示，该国计划从2022年起，在三个不同地区运行自动驾驶公共汽车，以提供更优质便捷的公共交通服务。



备注：完整版报告已收录到公众号“店精灵”报告中，大家可以到公众号“店精灵”中查看并下载文档全文。