ADVISOR设置组件参数[2.0 Using ADVISOR_1][帮助文档_中文]
2.1.1 点击start进入输入界面。打开界面后，你会看到一系列制定车辆的默认值。
Drivetrain selection（动力传动系统选择）
从动力传动系统弹出菜单，你可以选择各种车辆的配置（如下图），选择不同配置会使左侧的车辆简图发生相应的变化。同样这也会使其能够选择的组件类型发生变化。
选择组件
选择完传动系统之后，车辆的组件类型选择也可以通过点击左侧简图的相应位置来调出弹出菜单进行设置。组件的设置有两种方式可以完成，第一种是通过点击图片的相应位置进行设置，另一种是直接在右侧的组件设置区域通过下拉菜单进行设置。
编辑变量：
选了需要的组件之后，就可以设置组件的标量参数了。
设置的一种方式为下图所示的区域，通过edit Var.进行修改参数。View more按钮可以让你看到你所修改的参数。帮助（help）按钮可以查看简单的介绍和输入变量的单位。
第二种方法是可以在靠近组件的地方输入相关的参数：
还有一种设置车辆质量的方式：使用override按钮，计算得到的重量会被忽略，进而使用你输入的质量。
载入或者保存车辆配置：
点击相关按钮，所有配置会保存为.m文件，以后使用这些参数可以直接进行载入。
查看组件信息：
在左下角部分的弹出菜单中，可以选择组件的不同信息，例如：他们的效率图，排放图，燃料消耗图等，这些都是使用合适的最大扭矩包络线绘制。
所有组件的m文件都可以点击组件按钮进行查看。
Auto-Size
Atuo-Size按钮使用选定的车辆，调整车辆参数，知道其满足加速和爬坡能力的要求。它调整的参数是：燃油转换扭矩比例（fuel converter torque scale【fc_trq_scale】），电机控制扭矩比例（motor controller torque scale [mc_trq_scale]），能存数系统模块单元数和车辆重量。最小的扭矩比例被设置去是他的输出功率峰值达到45kW，电池模块单元数要使最大名义电压限制在480V以内。默认性能目标是；在55mph速度下保持至少6%的坡度，0-60mph加速时间少于12s，0-85mph时间小于23.4s还有40-60mph时间小于5.3s。
2.1.2 Running a simulation
Drive Cycle selection
如果选中了drive cycle radio按钮，你可以通过下拉菜单选择一些可以使用的驾驶工况。你可以选择你想要的多次循环，或者进行SOC纠正，。初始条件也是在这里设置。同时你还可以选中filter cycle来平滑选中的工况。
Trip Builder
结合不同的工况和循环次数来创建新的工况。既可以保存成.m文件，也可以直接运行。
Auxiliary Loads（辅助载荷）
选择不同的辅助载荷，同时可以控制他们施加和取消的时间。
SOC Correct：
有两个SOC Correct选项，linear和zero delta
Linear SOC correction运行两个仿真——分别给SOC一个正的和负的变化，然后纠正的有关变量值就是线性拟合两组数据点中差值得到的。
Zero-Delta correction方法调整初始SOC值直到仿真结果屈服在在SOC值+-0.5%区间内。
连续道路坡度：
选择此项使用一个固定的坡度来代替文件中的坡度文件。
交互仿真：
选择此项会出现一个实时的交互仿真界面。
Multiple Cycles
使用该功能可以使用同一个初始条件加速很多不同工况的仿真进行。该功能可以保存设置的信息，包括初始条件，然后运行每个选中的工况，并保存结果。从结果界面，你可以通过结果列表来选择不同的结果。
Test Procedure：
选中test procedure radio按钮后，可以通过下拉菜单来选择你想要运行的测试种类。
加速测试：
选中该项后，会在选择的工况中假如一个加速工况。加速时间，最大加速度和5s内走过的距离都会在结果文件中显示出来。从cycle菜单中可以选择CYC_ACCEL来一秒一秒的查看加速实验的结果。
Gradeability Test
额外加入个坡度能力测试，结果文件会显示输入速度能保持的最大坡度。
Parametric Study
查看车辆上3个变量的影响。可以设置最大和最小值，和变量的点的数量。Parametric study设置用来覆盖输入点的矩阵，例如你选择3个变量，每个变量选择3个带你，那么将会进行27个仿真。
Load sim setup
以前保存的仿真设置可以载入。
Optimize cs vars
可以开启控制策略优化窗口。检查用来优化选中目标和约束的设计变量。