沿着铁路漫游台湾 最有味的流浪之旅

　　台湾的交通设施都相当完善，是一个非常适合自助旅行的地方。在飞机普及的今天，传统铁路总是容易让人误解为落后，在大陆更是如此。但是在台湾却能“从一个小站到下一个小站，沿着铁路慢游”，加上老铁路沿线的美丽风光，勾起旅行者对铁道旅行的无限遐想。

　　台湾岛内有众多支线铁路。这些支线铁路起初是用来运输森林资源的，现在逐渐发展转型为观光用途。其中有四条支线的沿线风光无限。阿里山森林铁道就是大家都知道的阿里山观光小火车，平溪支线、内湾支线、集集支线因为沿线小镇名声越来越大，不少观光客就是冲着小镇而去的，铁路游是慢游台湾、深入了解台湾岛内淳朴乡土人情的方式。

　　“台湾最慢的火车、最短的区间里，最便宜的旅次，票价11元(台币)。11元里潜藏着，缓慢的节奏、淳朴的生活、迷人的风物。”———台湾作家刘克襄

　　百年铁路赏原始美景

　　台湾阿里山森林铁道建于1909年，已有百年历史，整条铁路从海拔30米的嘉义市一直贯通到海拔2216米的阿里山站，坡度非常陡峭，是世界三大登山铁路之一。由于山势陡峭，所以火车大部分只能以之字盘绕或独立山螺旋环绕的方式行驶，这也凸显了阿里山火车的独特性和趣味性。龙门石窟目前使用的小火车名为“阿里山号”，乘坐小火车，花一天时间可游览阿里山的美。

　　位于新北市(以前的台北县)境内的平溪线，乌镇是最有矿场风味以及观光价值的铁路支线。铁路由三貂岭到菁桐，长12.9公里，沿着弯曲险峻的基隆河谷穿梭，支线上每一个小站都有属于它自己的故事，小站外的山水民居也在诉说着自己昔日的光辉和当下的静寂。平溪线线路短、列车也短，平常一节车厢往返于支线中，假日才会加挂到两三节，十足的支线情调。