大多投资人都讲投资就是投创始人，具体要投怎么样的人呢，各有各的说法，诚信的人、有格局的人、懂产业的人、聪明的人、有经验的人等等。我觉得这些都是表面的现象，一定有更深层次的原则值得去探索。
导读：

1 投资创始人

创投的原则是寻求低风险、高回报、好模式的创新项目，从历史经验看这三个原则是并存的关系，而非择一关系。优秀的投资机构总能实现这样的投资原则，比如经纬创投、红杉资本、高领资本等。

1.1 低风险

创业项目风险的高低完全取决于创始人，以创始人能力为横坐标、创始人人性的需求为纵坐标将创始人分为四类。

• 能力很高且以自我实现为驱动的为卓越型创始人，值得重点投资；

• 能力低但以自我实现为驱动型的为优秀型创始人，值得长期投资；

• 能力很高且以名利为驱动型的为投机型创始人，投完之后不知道是怎么赚钱的、也不知道是怎么赔钱的；

• 能力低且以名利为驱动的为垃圾型创始人，浪费所有参与者的时间和金钱。

马斯洛人性需求理论，人的终极需求为自我实现，自我实现的人以问题为中心、更少的世俗常规、更能获得成功。大多数人的需求为获得别人的认可和尊重/名利，此类人以自己为中心，追求世俗眼光、看不清问题的实质，偶然能获取暂时的成功但绝不能持续成功。

追求名利的人很难变成追求自我实现的人；追求自我实现的人也绝不可能变为追求名利的人。但成年人的能力是可以有很大变化的，所有的人智商差异不会很大，而优秀的人会终身学习，逐渐提升能力。

1.2 高回报

股权投资区别于债权投资，非常核心的点为股权投资追求高回报。要实现高回报，创业项目必须有明显的特点：

大行业：行业规模一定要大，才有足够的空间获取利润。如果进入一个狭窄的行业，做到第一也没有意义，还是太小了，如之前文章提到过的奢侈品电商。

大变革：行业要有变革才有机会，比如消费群体变化、供应模式变化、核心技术变化。如果汽车行业一直是内燃机和变速箱驱动的产业模式，那么去做一个新的汽车品牌是没有任何价值和机会的；但现在汽车的核心技术变为智能技术和电动技术之后，创业的机会就出来了。

1.3 好模式

所有的创新无非是对原行业的成本降低、效率提升、效果提高，并不会有原来空白的领域。

成本降低：成本为万恶之本，如果没有成本就可以免费享受产品和服务，很明显这是不可能实现的，但一定可以实现无限的降低成本。

效率提升：节约时间、提高速度对于企业来讲与增加收入、增加利润是同一个性质，能在行业中显著提高效率，是竞争的制胜法宝。

效果提高：效果为本，做各种模式创新、使用各种尖端技术、花巨大的成本，无非是为了获得惊人的效果，用户是为效果买单的。

2 创始人的区别

要讲创始人的区别很难，不同的行业、不同的性别、不同的年龄、不同的模式放到一起就做不了比较。

但仔细想想在规则层面不同的人会有不同的表象，但原则层面是对很多人都适用的，可以在这个层面进行对比分析。

综合来看，我选择了在同一个行业做同样事情的三位创始人做对比，尽量通过表象去透析原则层面不同创始人的区别。同为汽车行业在新能源汽车方面创业的李想（理想汽车）、李斌（蔚来汽车）和贾跃亭（乐视汽车（FF））。

2.1 三个人的区别

可以从网络找到三个人的基本信息包括出生、学历、经历等等；也有三个人自己表达的信息，主要是在微博上面。

2.1.1 三人的基本信息

理想创办的是理想汽车，李斌创办的是蔚来汽车，贾跃亭创办的是乐视汽车和FF。三个人的基本信息如下：

从基本信息上看，特别之处在于：

• 李想学历最低，李斌学历最高，贾跃亭是专科层次。
• 婚姻上三人区别也很大，仅贾跃亭有两次婚姻，第一次是早期一无所有时与县长之女结合，第二次是其公司西贝尔在新加坡上市后与美丽演员结合；李斌也是与美丽的央视主持人结合；李想的妻子在网络上并没有多少信息，这方面非常低调。

2.1.2 三个人公开信息

根据微博2019年10月21日数据

三个人微博信息的区别也很大

• 关注量上面，李想只关注几十人，李斌和贾跃亭都关注数百人。为什么李想关注那么少人，为什么李斌贾跃亭关注那么多人？
• 粉丝数上面，李斌不到50万，李想也不到150万，贾跃亭有1660多万。
• 微博数量上面，李斌每月3-5条，贾跃亭每月40-50条，李想每月10条以内（李想在新浪微博仅半年可见，2019年5月至10月共88条微博，更早之前微博不可见，如按平均值计算从2010年至今李想微博数约为1584条。但总量为11162条，说明之前发微博量很大，后面逐渐减少了）。
• 内容方面，李想主要是造车相关内容和少量与工作完全无关的社会内容，未见节日祝福；李斌主要是工作相关的内容，主要写客观事实，会发节日祝福（如春节、端午等）；贾跃亭全是工作相关的内容，多是夸张宣传，也会发节日祝福（如春节、端午等）。

2.2 三个企业的区别

三个人基本在同一时期进入同一个行业，他们创办的企业区别却很大。

2.2.1 企业基本信息

企业价值是一级市场投资关注的核心数据，用企业的估值除以企业总融资额即得到一个数字，该数字越大企业价值越大。主要是说明该企业的资金使用效率高。

理想汽车以2019年8月完成的5.3亿美元融资作为估值依据。
蔚来汽车以二级市场市值为准。
乐视汽车以2018年恒大投资20亿美元时估值计算，但恒大并未完成投资（实际支付8亿美元）；考虑近期乐视汽车不稳定状态，其价值应降低，且对标行业水平，笔者判断目前其估值不超过10亿美元。

2.2.2 个人与企业数据

根据天眼查2019.10.23日数据

根据天眼查数据，担任法人的数据李斌和李想差不多，贾跃亭要明显少很多。担任股东的数据更加名称，李斌和李想都是几十家，贾跃亭只有几家。实际控制的企业李想和李斌只有几十家，而贾跃亭有一百多家。简单来看，在企业工商登记方面贾跃亭很低调，与其在微博的高调形成鲜明对比。

2.2.3 汽车产品的体验

创投做尽调一般会沉迷于数字，但抛开这些数字、先不看模式和过程，直接以目标客户的角度去体验最终产品，往往能给投资人提供更深刻的结论。汽车产品一定要试驾体验才能感受其中的差别，

2019年11月2号上午在北京华熙live试驾理想one；
2019年11月9号上午在北京东单毕马威大楼试驾蔚来ES6；
乐视汽车（FF），目前还不提供试驾。

我之前开过燃油车、也开过奇瑞和荣威的租赁型电动车，试驾理想、蔚来之后感觉不应只讲他们，还应该把其他的也提及：

• 与理想蔚来对比之下，传统燃油车像个没有安装大脑的机器，必须依靠人来操作，而理想蔚来则是在解放人、让机器自己工作。
• 与理想蔚来对比之下，奇瑞和荣威的电动车堪称垃圾货。其问题在于只有电动化、没有智能化（自动跟车、全景影像、自动泊车等），而且电动化的体验也非常差。
• 理想汽车和蔚来汽车相比，细节处理得更舒适，比如电子档杆P档的操作、刹车和油门的体验、仪表盘自动驻车标识的显示等。

2.3 识别创始人

企业的价值有很大的差距，我们看到的只是结果。那么是什么原因导致的差距，作为投资人可否在结果呈现之前就能预测到不同人创造的企业会有巨大差距。我认为通过三层深问和三次观察，基本就能输出结果。

对于李想、李斌、贾跃亭，网络上有较丰富的资料，我以访谈视频/文章为基础资料分析。

2.3.1 三层深问

三层深问的目的是搞清楚创始人到底要做什么，有一个认知概念，也可以初步判断该创业项目是不是一个好模式。这三层深问包括：做什么，即创业的方向领域；价值是什么，有真实价值才有存在的意义；竞争优势，企业有优势才能有利润。

总结理想汽车、蔚来汽车、乐视汽车在三个问题方面如下：

理想汽车以精准用户群为核心打造产品，就是制造就上有老下有小的家庭用的汽车。而在中国市场销售的汽车不能能满足这个使用场景。这是理想的机会和优势。

蔚来汽车做高端汽车品牌，不仅通过汽车本身还要通过新的服务理念来给客户传递这种高端价值。

乐视汽车是乐视生态的组成，我无法理解乐视汽车到底会是什么样的一个存在。超级、生态、变革、领先、打破这些词听起来很兴奋，但我看不到更具体的场景。

2.3.2 三次观察

三次观察即要知道创始人在做什么，首先是要明确说的跟做的是否一致、另外也需要知道做的有没有良好进展。

理想汽车经历过两次更名，每次更名就体现了公司定位的变化，最初车和家定位于城市智能交通服务商，产品一款小而美的SEV，一款大而强的SUV，满足90%的城市出行需求；理想智造是针对家庭消费者的一个汽车品牌，主打高端的家庭用车；理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV，满足三代同堂的家庭用户的需求。

蔚来汽车可以看出在服务和技术两方面的摇摆，刚开始直接对标的是特斯拉，技术暂时比不过，想用服务来创造优势；后期重心又回归技术；对蔚来而言：技术是造车的基础，服务是李斌的社会学实验。

乐视汽车是三个企业里面最早开始造成的，但在2017年以后就没有太大进展，之前发布的都是概念车。从2015年到2017年的信息看乐视汽车的概念都是极其前卫的，造车也有进展，但是没有看出能进入用户使用的场景。视频访谈中贾跃亭提及乐视汽车，核心是都是讲生态模式，而对于汽车产品本身提到的很少。

2.3.3 三层深问和三次观察的基础

看了大量不同时期、不同情境下创始人的访谈视频和文章，会有非常感性的判断，是否真实？是否靠谱？是否言行一致？在内心都会有一个答案，这个答案是笃定的，比尽调的数据更笃定。

在此摘录一些原文，与大家一起深度感受下。

2.3.3.1 李想对理想汽车的阐释

2016年5月，李想博客：
车和家，定位于城市智能交通服务商。公司将提供两款面向未来的智能电动车：一款小而美的SEV，一款大而强的SUV，满足90%的城市出行需求。车和家所提供的产品摆脱了对于充电桩的依赖，很好的解决了当下城市充电难的问题，一站式的服务体系有效的提升了用户购买和服务的效率。
来源：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a23d0690102wa91.html

2018年10月，《新出行》与李想的访谈：
在车和家目前的规划中，包括一个汽车零售品牌，也就是“理想智造”；这是针对家庭消费者的一个汽车品牌，主打高端的家庭用车。另一个是出行品牌，主要面向共享出行领域。

在面对终端购车消费者时，理想智造这个品牌会做四件事情：
1、做研发；
2、做整车的制造生产；
3、提供完整的直营线下零售和服务；
4、提供车上的智能化服务。

李想说：“在整个的零售这块我们希望能够成为汽车行业的苹果。我们只提供非常少的满足用户的中高端的产品，不会做更多的产品，把这样的产品做到极致，满足家庭出行的需求。另外在出行方面，我们希望扮演出行领域的波音，给未来所有的供应商提供解决方案。”
来源：http://www.sohu.com/a/270486007_465976

2019年8月，李想微博：
理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV，满足三代同堂的家庭用户的需求。理想汽车扎根增程电动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能电动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。
来源：https://weibo.com/qilixiang?is_all=1&stat_date=201908#feedtop

2.3.3.2 李斌对蔚来汽车的阐释

2016年底，《波士堂》访谈李斌
做蔚来汽车初衷：2012年思考汽车行业变化的趋势，整个行业在移动互联网下必然发生的变化；情怀方面保护环境（全球变暖、雾霾），2014年决定做，商业上和情怀上、理想和现实促使造车。

蔚来汽车关注用户痛点：用户体验变化、用户关系的变化，不仅技术的变化。

蔚来汽车价值观：愉悦的生活方式，真诚（原汽车行业不够真诚，不关心用户）、关爱、远见、行动。

来源：https://v.youku.com/v_show/id_XMjM2OTc2NDQ0NA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

2017年3月，《创事纪》访谈李斌
蔚来汽车是：能源公司、技术公司、生活方式公司。
来源：https://v.youku.com/v_show/id_XMjg1ODczOTU2NA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

2019年初，《踢车帮》夏东访谈李斌
蔚来汽车是高性能智能电动汽车，体现在以下两方面：

• 技术上：智能电动汽车技术引领者，参与全球竞争；

• 商业上：一家用户企业，超越汽车愉悦的生活方式。
  来源：https://v.youku.com/v_show/id_XNDE4MDQ5MDA2NA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

2.3.3.3 贾跃亭对乐视汽车（FF）的阐释

2015年初，第十四届中国企业领袖年会贾跃亭演讲
为改善环境，全力推进超级汽车计划，传统汽车产业阻碍人类社会进步，全球汽车产业需要颠覆性的创新。

全球经济的下一个时代是互联网生态的时代，给人类全新的价值，需要跨产业跨价值链的重构理念，打破边界、生态创新。

乐视汽车生态，创造一个模式变革百年没有创新的汽车产业，保护人类的生存环境，让汽车产业进入互联网生态时代。

来源：https://v.youku.com/v_show/id_XMzMwOTE1NTc3Ng==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

2016年初，第十五届中国企业家领袖年会贾跃亭演讲
乐视汽车打破互联网与科技、电动汽车与传统汽车、汽车与其他智能终端、从底层技术到上层应用等各个产业的边界。

电视为汽车的显示和交互终端、手机为汽车的计算终端、EUI为汽车神经中枢。为世界创造独一无二的东西

2016.4.20，乐视汽车发布会贾跃亭演讲
乐视汽车是：世界最高端的无人驾驶的互联网智能D级轿车。
来源：https://v.youku.com/v_show/id_XMTU0OTY3ODE5Ng==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

2017年初，《第一财经》访谈贾跃亭访
FF91是真正变革性的产品，能够对整个产业的进步带来一定的推动，甚至有一定的引领性的作用，FF91给行业指明了一个未来汽车产业、未来汽车产品大的趋势大的方向。重构百年汽车产业的产品。

乐视生态理论
乐视靠战略驱动、靠技术产品驱动的公司，就是靠前瞻性驱动的公司。

生态经济理论的核心要素，1、不同的物种之间，能够密切的协会、能够共生共赢共享；2、不同的物种之间，能够真正的产生破界的创新，能够通过相互之间的化学反应，能够创造新物种。

生态型的战略需要生态型的组织、生态型的组织需要生态型的激励机制、生态型的机制也需要生态型的资本结构。乐视战略制定到组织制定、到激励机制、到资本结构都和目前传统的企业形态有一定的差异，满足进行生态化反、真正的创造一个不一样的模式。

乐视互联网、智能、电动的汽车的关系
手机、电视、汽车打通，大量积累和探索的手机和电视的能力是最好的车内显示系统和车内交互系统；下一代汽车中，大脑是手机，手机的主板会成为下一代汽车的大脑，乐视在手机的研发上投入了很多的资金、很多的人力，已经掌握了能够打造世界上最强计算能力的移动终端或者移动智能主板的能力，三个终端都是在云端，乐视云能够给手机、电视、汽车提供很好的服务；乐视EUI能够把多端打通，多端一致、多端交互，能够产生非常好体验的神经中枢，EUI横跨终端、纵贯生态。

做车的初衷：
改善环境问题，电动汽车能降低30%-40%的雾霾；汽车产业历史机遇，能超越欧美日韩的机遇，汽车和互联网融合能诞生更加伟大的公司；打破互联网、IT、AI、电动力系统和汽车本身五大技术边界产生破界创新，创造全新物种，乐视已经积累了足够差异化的能力来做汽车。
来源：https://v.youku.com/v_show/id_XMjI1Njg1MjU0OA==.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle

3 创始人的需求

李想、李斌、贾跃亭三个创始人在能力上面是看不出来区别的，如果仅从学历上看三个人的差距很大，但从经历上看他们都能把公司做上市、都是创办汽车整车公司。所以很难去讲谁能力高、谁能力低，但是在人性需求上面却截然不同。

马斯洛对于人性的需求分为生理需求、安全需求、群体需求、尊重需求、自我实现需求，对于创始人的讨论应该集中在尊重需求和自我实现需求两个层面。

3.1 尊重的需求

尊重需要指，获得对自己的稳定的、牢固不变的、较高的评价的需要或欲望，对于自尊、自重和来自他人的尊重的需要或欲望。

尊重的需求体现在对实力、成就、权能、优势、胜任以及面对世界时的自信、独立和*等的欲望；对名誉或威信的欲望，对地位、声望、荣誉、支配、公认、注意、重要性、高贵或赞赏等的欲望。

3.2 尊重需求的发展

人性对于尊重的需求是一个中间状态，它可能往两个方向发展：一、自我实现；二、极度名利。

自我实现的人以自己内心为指引，追求独立、*、胜任能力。这样的人关注于事情的本质，而不在乎自己的偏好，也不在乎别人的反应。自我实现的人会坐上幸运飞轮，他只做对的事情，并不会比别人做更多的事情，就能不停的驶向成功。

极度名利的人以地位、声望、名誉、权能、高贵及赞赏为终身追求。这样的人将心血全部倾注于证明别人是错的、证明自己是对的，而对于事情本身并不关注。极度名利的人会坐上噩运飞轮，他不停地做更多的事情，但却驶向更坏的结果。

人性处于尊重需求为主的状况下，能发展出自我实现和极度名利这两种不同的方向，这种发展的过程在于：

• 每一次在说谎或诚实之间、在偷窃或不偷窃之间进行选择、在承担责任或不承担责任之间、在做出成长的选择或作出畏缩的选择之间作出选择，一天作出多少次这样的选择也就有多少次趋向自我实现或极度名利的运动。
• 这个发展是一个连续进行的过程、也是一个程度问题、是许多次微小进展一点一点积累起来的。

3.3 自我实现

自我实现的人可以比大多数人更为轻而易举地从一般、抽象和各种类型中辨别出新颖的、具体的和独特的东西。更倾向于领悟真实的存在，而不是拘泥于他们自己或他们所属文化群的愿望、希望、恐惧、焦虑以及理论或者信仰中。他们以问题为中心、而不是以自己为中心。

自我实现的人相对的不受令人难以抬头的罪恶感、使人严重自卑的羞耻心以及极为强烈的焦虑的影响。他们没有防御性，没有保护色或者伪装；他们厌恶他人身上的这类做作，假话、诡计、虚伪、装腔作势、面子、玩弄花招、以庸俗手法哗众取宠。他们坦率、自然、很少做作。

对于创始人通过三层深问、三次观察，基本都能判断出他是哪类人性需求驱动的人。创投追求低风险、高回报、好模式，核心都在于创始人，能看清创始人的需求也就能作出判断了。

李想、李斌、贾跃亭同为造车人，在表象上没有多大区别；而在其人性需求上、其造车的本质目的上是完全不同的。

参考资料

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http://www.sohu.com/a/156194276_691737
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1578308731826433417&wfr=spider&for=pc
https://finance.ifeng.com/c/7eJUD1giUCR
http://www.chinanews.com/cj/2017/08-15/8305068.shtml
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2018-06-26/doc-ihencxtu1085995.shtml
http://tech.sina.com.cn/i/2016-09-20/doc-ifxvyqvy6803642.shtml
https://36kr.com/p/5056628
https://www.chinaventure.com.cn/news/78-20191111-350045.html
http://news.tbshops.com/Html/news/392/195781.html
https://www.d1ev.com/kol/97490
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1606237114112944661&wfr=spider&for=pc
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https://tech.sina.com.cn/it/2019-02-10/doc-ihrfqzka4636234.shtml
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https://www.leiphone.com/news/201605/bQXm5FtKaCIceVK4.html